W przetargu wpłynęło osiem ofert od zainteresowanych wykonawców. Drogowcy zamierzali przeznaczyć ponad 530,5 mln zł na projekt i budowę 12 km trasy. Najniższą ofertę na kwotę ponad 499,7 mln zł złożyło Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR, Zawiercie. Druga oferta mieszcząca się budżecie GDDKIA wpłynęła od firmy POLAQUA, opiewa na prawie 520,9 mln zł.
Zadaniem wykonawcy będzie przygotowanie projektu budowlanego, uzyskanie niezbędnych decyzji, a następnie budowa po nowym śladzie ok. 12 km autostrady A2 o przekroju dwujezdniowym z dwoma pasami ruchu i rezerwą pod budowę w przyszłości trzeciego pasa ruchu. Wybudowany zostanie węzeł Groszki. Ponadto powstaną drogi równoległe do obsługi przyległego terenu, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wykonawca sam może zdecydować czy trasę główną autostrady zbuduje betonową czy bitumiczną. Na realizację zadania będzie miał 36 miesięcy od daty jej zawarcia (w tym złożenie wniosku o ZRID po 10 miesiącach od daty rozpoczęcia).
Umowa z wykonawcą, w przypadku braku odwołań, zostanie podpisana w maju 2020 r.
W trzecim kwartale przyszłego roku autostradą A2 powinniśmy dotrzeć z Warszawy do istniejącej obwodnicy Mińska Mazowieckiego. W budowie są dwa odcinki:
- w. Lubelska - w. Warszawa Wschód (nazwa robocza Konik, długość 5,6 km), w realizacji w trybie P&B, wykonawca: Polaqua, wartość robót 214,2 mln zł
- w. Konik - obw. Mińska Mazowieckiego (9,2 km), w realizacji w trybie P&B, wykonawca Polaqua, wartość robót 323,5 mln zł.
- Siedlce - Biała Podlaska (63,5 km), w realizacji koncepcja programowa, wykonawca Multiconsult (termin – luty 2020), realizacja P&B planowana na lata 2021-2024
- Biała Podlaska - gr. państwa (32 km), w realizacji koncepcja programowa, wykonawca Multiconsult (termin – luty 2020), realizacja P&B planowana na lata 2021-2024.
